“嘀嘀……”
r“车来啦！车来啦！”
r夏日清晨，一阵清亮的鸣笛声打破山野的寂静。62岁的英阿特村牧民阿合尼亚孜·依地力斯和乡亲们有说有笑地朝新能源公交车走去。新疆阿克苏地区乌什县英阿瓦提乡英阿特村地处抵边一线，距离县城80公里，是乌什县最远的边境村。公交车的到来，让大伙儿喜上眉梢。
r英阿特村交通条件的改善是乌什县众多边境村的一个缩影。此前，由于居住分散，牧民们进城就医、赶巴扎、送孩子上学，只能骑摩托车、搭乘顺风车。出行难是大家长期面临的揪心事。
r近年来，乌什县把改善边境牧民出行列为重点民生实事。针对边境村客流分散、运营成本高的难题，该县交通运输局联合乡镇干部和客运企业组建工作组，深入4个乡镇12个行政村收集群众出行诉求，科学规划线路并新建10个村级停靠站点。今年6月30日，线路正式通车，全县便民公交实现村村通、全覆盖。
r“我们实行弹性运营，周五学生放假、乡村巴扎日、节假日高峰期动态加密班次，63辆车平均15分钟一班，保障边境沿线2.6万名群众日常出行。”乌什县交通运输局综合业务科负责人吐松·毛力说，“一辆辆穿行在山野间的公交车，既是通勤线，更是流动在边境山乡里的民生纽带。”
r“家门口就能坐上空调公交，不仅准点安全，票价还便宜。”阿合尼亚孜·依地力斯望着窗外蜿蜒向前的柏油路说。
r（本报记者 赵明昊 姚昆 黄小异）
r（光明日报）云南配资
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